レーシングセダンFD2シビックTypeR｜FD2シビックタイプRの特徴・特色 レーシングセダンFD2シビックTypeRのさまざまな特徴や特色をチェックしてみましょう。代表的なスペック、魅力、中古車の相場価格もご紹介しています。FD2が開発された経緯や、生産終了の本当の理由とは何だったのかにも迫っていきます。
セダンでの快適な車中泊方法│工夫方法・マット・グッズ紹介 車中泊にあまり向いていないと言われるセダン。自分の車はセダンだけれど、何か車中泊がうまく出来るような方法はないだろうかと考えている方も多いのではないでしょうか。この記事では、セダンで快適な車中泊をする方法とその工夫、さらにおすすめグッズも含めて紹介します。
セダン｜タイプ別・条件別・セダンのメーカー 一口にセダンと言われても、メーカーや排気量、特徴によってさまざまな種類があり、迷っている方々も多いはずです。ここでは、そんなセダンを条件別やタイプ別に紹介し、また、メーカーごとの車種を併せて紹介していきます。ぜひ車選びの参考にしましょう。
セダンタイプ燃費の良さ｜アテンザ/アウディa3など セダンタイプがいいけど燃費が悪いイメージはありませんか。最近はセダンだから燃費悪いとは言い切れない時代になってきています。国内ディーラーから外車までの高いセダンタイプの燃費を特徴なども含めて形式で紹介します。
プリウスの買取相場【2019年式・7年落ち】｜まだ値段はつく？ 2019年式（7年落ち）プリウスの買取相場は約90万〜121万円の試算。下取り0円を避ける方法、13年超の重課までの残り期間、多走行・修復歴での下落幅をまとめました。
プリウスの維持費は年間いくら？月額・車検費用の目安 トヨタ プリウスの年間維持費は駐車場代を除き約286,100円（月約23,800円）の試算。自動車税・重量税・保険・ガソリン代・車検費用の内訳と、維持費を安く抑える8つの方法を解説します。
プリウスの買取相場【2023年式・3年落ち】｜今売るといくら？ 2023年式（3年落ち）プリウスの買取相場は約163万〜221万円の試算。初回車検の前に売るべきか、残価設定ローンの据置額との比較、走行距離別の相場をまとめました。
プリウスの買取相場【2021年式・5年落ち】｜下取りとの差額 2021年式（5年落ち）プリウスの買取相場は約122万〜166万円の試算。2回目の車検を通すか売るかの判断、下取りとの差額、高く売る7つのコツを解説します。
プリウスは本当に燃費がいい？実燃費をチェックしよう プリウスはトヨタが出している世界初の量産型ハイブリッド車です。この車は非常に燃費が良く世界最高水準の燃費性能を誇り、日本のみならず世界中で売れている車です。でも実際のところの燃費は一体幾つなのでしょうか。プリウスの実燃費を掘り下げてみていきましょう。
伝説の名車・コスモスポーツ｜コスモシリーズの歴史を振り返る マツダのコスモスポーツは日本の自動車歴史上で欠かすことができない車の一つです。世界初の量産ロータリーエンジンを始め、デザインも未来的で日本及び世界に衝撃を与えた車です。そんなコスモスポーツに焦点を当てて、この記事では歴代のコスモに迫っていきます。
のハッチバック車5選｜ハッチバック車の長所と短所とは？ 車のハッチバックは小さいボディながら、積載能力もありつつ、デザインも保ちつつ、人もしっかりと乗せることができるというボディタイプです。このハッチバックは実は非常にで、老若男女から愛されている車なのです。そんなハッチバックの魅力を伝えていきます。
タイヤの扁平率の計算方法・燃費｜乗り心地の良い空気圧 扁平率には、どんな状態で走りをしているか、車を使うときに知りたい快適な走行を知ることができます。扁平率を考えて、走行をしやすくして、燃費や快適な走り方ができるようにしたいです。タイヤの扁平率の計算方法・燃費や乗り心地の良い空気圧などをご紹介します。
マークXの内装画像と評価・カスタム方法・内装の外し方 トヨタ車の中で、高級セダンのマークⅡから代替わりしたマークX。今回はそのマークXの内装画像と評価、そしてカスタム方法の為の内装の取り外し方までを、パーツを交えながら個性的な、マークXに変身できるよう紹介していきます。内装が変わればドライブライフも変わりますね。
雪道に横滑り防止装置・義務なのか・仕組みと効果 横滑り防止装置は車の安全装置です。横滑り防止装置の仕組みや効果などご存知でしょうか。この記事では、横滑り防止装置についてさまざまな視点からご説明していきます。横滑り防止装置がどのようなものかわからない方や詳しく知りたい方は、ぜひご覧ください。
【メーカー別】ライトバン・中古車購入選び方 ライトバンとはどのような車を指すのか？また、ライトバンのカスタムとは、どのようなものがあるのか？分かっているようでわからないライトバンの豆知識やカスタム、メンテナンス費や燃費などを含めて、ライトバンについて総合的にご紹介いたします。
スモークフィルムの貼り方・透過率と工賃の目安・剥がし方 当記事では、スモークフィルムの貼り方や、車検時の対応、工賃などスモークフィルムへのさまざまな知識を掲載しております。スモークフィルムをなかなかうまく貼れない方へ、本来の手順をご紹介しておりますのでご参考になさってください。
プロパイロットによる事故例・メーカー・車種・価格｜使えない 現在自動車メーカーが力を入れて開発しているプロパイロット。そのプロパイロットの仕組みや各メーカー・車種ごとの違いと気になる購入時の価格帯、そしてプロパイロットを使ったことによる事故やそれに伴う今後の法律整備など問題を含めお話しています。
トルクが大きい車3・アップする方法 自動車のトルクとは何でしょう。また馬力という言葉もありますが、トルクと馬力は異なるものです。トルクが大きいことは、自動車にとっては何が良いのでしょうか。そしてトルクをアップさせるには、どんな方法があるのでしょう。疑問だらけのトルクに関するお話です。
コンロッドの材料・ボルトの締め方とクランクシャフトとの関係 「コンロッドの材料・ボルトの締め方とクランクシャフトとの関係」と題して、「コンロッド（コネクティングロッド）の材料、ボルトの調節法、クランクシャフトとの的確な関係性」とともに、あらゆる詳細情報についてご紹介します。ぜひご参照ください。
スカッフプレートは必要なのか・自作方法と取り付け方 スカッフプレートとはサイドシルに取り付けしてあるパーツです。ドレスアップパーツとしてもで興味ある方も多いのではないでしょうか。この記事ではスカッフプレートの自作方法から取り付けまでを紹介します。愛車をもっとかっこよくしたい方は、読んでみてください。
キャンバーボルトの取り付け方・車検でチェックされるのか・角度 「キャンバーボルトの取り付け方・車検でチェックされるのか・角度」と題して、「キャンバーボルトの取り付け方やその特徴」などについての詳細情報をご紹介します。最近では車のドレスアップにも使用されているので、ぜひご参考にしてみてください。
【車種別】オイルフィルターの適合表・交換時期・値段相場 「【車種別】オイルフィルターの適合表・交換時期・値段相場」と題して、「【車種別】オイルフィルターの適合表」に関する正確な情報と、そのオイルフィルターの的確な交換時期と交換に際する値段の相場についてご紹介します。ぜひご参照ください。
アフターファイヤーの出し方・原因・対策・装置｜ハーレー 「アフターファイヤーの出し方・原因・対策・装置｜ハーレー」と題して、「アフターファイヤーの出し方・原因・対策・装置」についての詳細情報をご紹介します。「アフターファイヤー」に興味を持つ方・魅力を感じる方は、ぜひご参考にしてみてください。
シーケンシャルシフト・シャルターンランプの特徴｜ハリアー 今回は「シーケンシャルシフト・シャルターンランプの特徴｜ハリアー」と題して、「シーケンシャルシフト・シャルターンランプ（ウィンカー）の特徴」についての詳細情報をご紹介します。最近特に流行している車装備ですので、ぜひご参考にしてみてください。
オイルキャッチタンクの自作方法・効果と取り付け方｜バイク 今回は「オイルキャッチタンクの自作方法・効果と取り付け方｜バイク」と題して、「オイルキャッチタンク」の正確な意味合いから自作方法まで、さらにいろいろな用途で使われるオイルキャッチタンクの用例などをご紹介します。ぜひご参考にしてみてください。
